Утренние гонцы мегаполиса: курьеры — пульс Алматы на колёсах и ногах

Рабочий день алматинского курьера: логистика, сложности и зарплата

Работа курьера в Алматы — это не просто доставка посылок, а целая система, требующая хорошего знания города и умения адаптироваться к различным условиям. Асхат, курьер с полугодовым стажем, делится своим опытом и реальностью профессии.

Маршруты и знание города

Каждое утро Асхат начинает с изучения логистики: он получает список заявок и выстраивает маршрут, основываясь на знании улиц Алматы. "Это было основным условием при приёме на работу — хорошее знание города", — рассказывает он. Важно также уметь управлять автомобилем с механической коробкой передач.

Фото: © Юлия Колмогорова

Доставка в современные жилые комплексы

Асхат отмечает, что доставка в современные жилые комплексы имеет свои плюсы и минусы. "С одной стороны, внутри красиво, можно увидеть что-то новое. Но с другой стороны, такие адреса — пожиратели времени из-за шлагбаумов и домофонов". Он сталкивается с проблемами, когда домофоны не работают или жильцы не открывают двери.

Фото: © Юлия Колмогорова

Иногда Асхат находит себя в ситуациях, когда посылки слишком большие, и их приходится тащить на покрывале. "Сегодня нам повезло, — говорит он. — Посылок много, но они все маленькие".

Заработная плата и рабочие условия

Асхат работает четыре с половиной дня в неделю и получает 300 000 тенге в месяц. Он отмечает, что пробки и большие расстояния между доставками являются основными трудностями. "Больше всего выматывают пробки и большие расстояния в ЖК, которые надо преодолеть с грузом".

Профессиональные болезни и физические нагрузки

Работа курьера требует высокой физической активности, и Асхат делится, что ноги страдают больше всего. "Боль в пятках и руках — это обычное дело, особенно после дня с тяжёлыми коробками".

Идеальные и неудобные заказы

Асхат описывает идеальный заказ как тот, что находится в центре города, имеет небольшое расстояние и лёгкую посылку. Напротив, неудобным считается заказ на дальнее расстояние с тяжёлыми коробками на четвёртый–пятый этаж без лифта.

Проблемы взаимодействия с клиентами

Клиенты иногда забывают о своих посылках, что приводит к недоразумениям. Асхат подчеркивает, что многие пенсионеры не помнят, что сделали заказ, и могут реагировать грубо. "Мы заинтересованы в том, чтобы доставить заказ как можно быстрее. Задержки часто происходят не по нашей вине".

Что можно улучшить в системе доставки

Асхат называет несколько аспектов, которые можно улучшить в системе работы курьеров:

• Больше автоматизации в логистике.
• Создание специальных комнат или ячеек для доставки в современных ЖК.
• Адаптация города под курьеров: использование автобусных полос и создание парковок.
• Нормированные смены и реальный час на обед.

Заключение

Асхат завершает свой рабочий день в 21:30, когда доставляет последний заказ. Он подводит итог: "Курьеры — тоже люди, и важно, чтобы клиенты понимали это и учитывали сложность нашей работы".

Фото: © Юлия Колмогорова

Нашли ошибку?