МВД Казахстана возобновляет лицензирование автошкол: что изменится?

Министерство внутренних дел Казахстана (МВД) планирует вернуть лицензирование для автошкол, что должно улучшить контроль за качеством подготовки водителей. Эта инициатива была озвучена заместителем министра внутренних дел Игорем Лепёхой в сентябре 2024 года. Он отметил, что текущая система, при которой автошколы могут открываться по уведомительному принципу, вызывает серьезные опасения, так как не позволяет должным образом проверять учебные заведения.

"На сегодняшний день МВД этот вопрос практически совсем не контролирует. Раньше мы проверяли педагогический состав и наличие оборудования, теперь достаточно просто уведомить о начале работы", - заявил Лепёха.

Министр внутренних дел Ержан Саденов добавил, что новые меры не должны привести к сокращению числа автошкол или повышению цен на их услуги. С 2018 года в стране отсутствует государственный контроль за автошколами, что стало причиной появления недобросовестных организаций, предлагающих формальное обучение.

"В 2024 году отменили практику самоподготовки водителей. Мы вносим поправки по разрешительному порядку открытия автошкол", - отметил министр.

Сейчас МВД готовит законопроект, который вернет разрешительный порядок открытия автошкол и введет механизмы контроля за их деятельностью. Однако требования к срокам обучения и учебным программам останутся прежними.

"Увеличение сроков обучения и изменение требований к программам подготовки водителей не рассматривается", - уточнили в министерстве.

Эксперт Эдуард Эдоков, глава Независимого автомобильного союза, прокомментировал эти изменения. Он считает, что возвращение лицензирования поможет устранить недобросовестные автошколы, которые продавали справки без фактического обучения. Это, по его мнению, повысит качество подготовки водителей и снизит аварийность на дорогах.

"Недобросовестные организации просто не пройдут этот фильтр. Количество автошкол уменьшится, а фальшивые школы уйдут с рынка", - отметил Эдоков.

Однако он также предостерегает, что усиленные требования могут привести к повышению цен на обучение. С увеличением расходов на оборудование и квалификацию преподавателей, стоимость услуг автошкол может вырасти, особенно в регионах с низкой конкуренцией.

"Если число автошкол снизится, а спрос останется, цены будут расти. Средняя стоимость обучения кандидата увеличится - не в разы, но ощутимо", - подчеркнул эксперт.

В МВД также напомнили, что для борьбы с коррупцией используется информационная система "Автошкола", которая контролирует процесс обучения и предотвращает выдачу поддельных свидетельств.

Несмотря на это, многие проблемы остаются актуальными. По данным министерства, низкая дисциплина водителей остается одной из главных причин аварий на дорогах. В ходе обсуждения министр Саденов отметил, что только 12 процентов республиканских дорог соответствуют всем требованиям безопасности.

В соседнем Кыргызстане власти уже анонсировали масштабные изменения в системе подготовки водителей, планируя закрыть все частные автошколы и передать обучение в ведение государства с 2026 года.

В Казахстане для получения водительских прав в 2025 году необходимо пройти обучение в автошколе, собрать необходимые документы и успешно сдать теоретические и практические экзамены. Госпошлина за получение прав составит 1,25 МРП (5 898 тенге на 2025 год).

Фото ©️ / Алихан Сариев

Таким образом, возврат лицензирования автошкол в Казахстане может стать важным шагом к улучшению качества подготовленных водителей и повышению безопасности на дорогах. Эксперты уверены, что это поможет исключить фиктивные учебные заведения и повысит ответственность за обучение будущих водителей.

Недавние проверки в пяти автошколах Северо-Казахстанской области выявили серьезные нарушения, что подчеркивает необходимость реформ в этой сфере.

Нашли ошибку?